ЧЕК-ЛИСТ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И ПРЕДСЕЗОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЯХТЫ.

ЧЕК-ЛИСТ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И ПРЕДСЕЗОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЯХТЫ.

До весны остались считанные дни, а это значит, что пора задуматься о подготовке яхты к сезону навигации.

Мы часто наблюдаем тенденцию, когда владельцы яхт сосредотачиваются на больших или очевидных задачах по подготовке, таких как обновление антифоулинга, замена анодов, полировка корпуса, ТО двигателя, забывая при этом о множестве других мест, которые требуют не меньшего внимания.

Поэтому, для того, чтобы ни что не осталось без внимания и ни один день сезона на воде не был бы омрачён техническими неисправностями, мы подготовили чек-лист технического контроля и предсезонного обслуживания яхты.

Мы надеемся, что этот список работ окажется полезным и тому, кто только приобрёл свою первую лодку и встречает на ней свой первый сезон, так и яхтсмену, владеющему яхтой уже долгое время.

Мачта и такелаж

  • Проверьте все соединения стоячего такелажа.
  • На топ мачты весьма редко обращают внимание, хотя он выполняет несколько функций: несёт ахтерштаг, форштаг, ванты, радиоантенну, навигационные огни, шкивы фалов. Поверните шкивы, чтобы убедиться, что они не смещены и не изношены. Смажьте их WD40 или смазкой на кремниевой/вазелиновой основе.
  • Краспицы, вертлюг, пятка мачты и закреплённые там блоки, оттяжка гика, гика-шкот, топенант и блоки их проводок требуют проверки на предмет износа, повреждений или коррозии.
  • Проверьте наличие/отсутствие гальванической коррозию в местах соединений различных металлов.
  • Проверьте электрические соединения и работу расположенных на мачте огней.
  • Навощите ликпазы и ликтросы с помощью свечного воска или тефлонового спрея.
  • Стоячий такелаж: ищите места износа или скручивания троса. Проверьте хвостовики вант, Т-образные шарниры и такелажные винты.
  • Проведите обслуживание барабана закрутки и вертлюга стаксель-фала, проверьте, свободно ли они двигаются. Обычно вертлюги становятся жесткими и иногда заедают, что может вызвать повреждения.
  • Бегучий такелаж: проверьте ролики проводки на предмет износа и заклинивания. Проверьте верёвки на предмет износа и задубления. Если верёвки «просолились», их можно постирать в пресной воде.

На палубе

  • Лебедки: разобрать, промыть детали и снова слегка смазать. Смотрите нашу специальную публикацию.
  • Брашпиль: если ручной, проверьте его работу, очистите и затяните. Если электрический: проверьте наличие воды в ножном переключателе, очистите и смажьте разъём подключения пульта смазкой для контактов.
  • Якорная цепь: перемаркируйте длину, если она выцвела, или добавьте маркеры цепи. Проверить состояние и износ. Смотрите нашу специальную публикацию.

Под палубой

  • Проверьте трюмные помпы и их соединения со шлангами.
  • Проверьте импеллеры трюмных помп и смажьте специальной смазкой для импеллеров (от смазок на кремниевой/вазелиновой основе импеллеры разрушаются).
  • У автоматической трюмной помпы проверьте работу поплавкового выключателя.
  • Тщательно высушите трюм. Тогда, если вода появится после спуска на воду, вы будете знать, что у вас есть течь.
  • Добавьте в бак для воды очиститель, такой как Puriclean или Milton.
  • Если насос гальюна туго ходит, проведите обслуживание и смажьте детали смазкой на кремниевой/вазелиновой основе. Как правило, ремкомплекты всегда есть в ближайшем хорошем магазине яхтенных товаров.
  • Если у вас есть датчик газа, проверьте его работу.

Ниже ватерлинии

Корпус и забортные отверстия

  • Проверьте хомуты на наличие ржавчины.
  • Большинство судов имеют кингстоны из ДЗР (стойкая к обесцинковыванию латунь). Ищите любые признаки коррозии на обшивке и хвостовых соединениях, которые являются основными местами появления проблем.
  • Убедитесь, что все клапаны смазаны.
  • Все шланги должны иметь двойные зажимы. Проверьте хомуты на наличие ржавчины. Есть ли у Вас набор пробок на случай чрезвычайной ситуации?
  • Убедитесь, что фитинги не коррозируют, не разрушаются и не обросли.
  • Проверьте состояние всех анодов: двигателя, теплообменника, редуктора, корпуса, вала и винта.
  • Проверьте всю поверхность пера руля на наличие повреждений или микротрещин.
  • Проверьте наличие люфта балера. Движения должны быть минимальными. Смажьте трос рулевого управления.
  • Чтобы проверить подшипники, возьмите опору обеими руками и попробуйте подвигать ее вверх-вниз и из стороны в сторону. Подвижек должно быть мало, если они вообще есть – не более 2 мм.
  • Проверьте наличие трещин или смещений, особенно в месте крепления киля, снаружи и внутри лодки.
  • Проверьте кронштейн вала и вкладыш на целостность, наличие трещин и повреждений.
  • Проверьте дейдвуд. Разные яхты имеют различного устройства дейдвуды, однако, в среднем, срок их службы около семи лет. В набивной сальник следует добавить смазки, чтобы предотвратить высыхание и ломкость. В некоторых случаях требуется замена сальника.
  • Если у вас S-drive, проверьте состояние прокладки и металлического кольца, удерживающего его на месте. Опять же, обратите внимание, что ожидаемый срок службы прокладок составляет от пяти до семи лет в зависимости от производителя.

Техническое обслуживание механизмов

Двигатель.

  • Замените все масляные фильтры
  • Если вы не меняли масло в конце сезона перед подъёмом, поменяйте его сейчас.
  • Замените топливные фильтры.
  • Уберите ветошь из выхлопной трубы, если ставилась для утепления.
  • Замените импеллеры. Если они были сняты при консервации двигателя для использования в следующем сезоне, установите на место, нанеся специальную смазку для импеллеров. Так же рекомендуем заменить прокладку крышки импеллера.
  • Проверьте ремни двигателя и их натяжение: прогиб не должен превышать 1-1,5 см.
  • Проверьте уровень и качество тосола. При необходимости замените.

Saildrive

  • Проверьте уровни масла. Проверьте состояние гетры (чехла). Проверьте состояние мембраны и за герметизируйте при необходимости.
  • Замените анод двигателя.
  • Проверьте надежность крепления двигателя.
  • Проверьте дизельный бак на наличие воды от конденсата. Слейте или замените топливо. Добавьте соответствующий биоцид, чтобы убить «дизельного жучка».
  • Проверьте проводку, такую как соединительные провода от анода и заземляющие провода от стартера. Очистите клеммы и смажьте их смазкой для контактов.

Батареи и электрические системы

  • Проверьте уровень электролита, если у вас свинцово-кислотная батарея; затяните ремни крепления аккумуляторов и убедитесь, что вентиляционное отверстие для газов не засорено. Очистите клеммы и смажьте их смазкой для контактов. Для герметичных аккумуляторов проверьте состояние светового индикатора или другого сенсора заряда.
  • Включите приборы и их подсветку, чтобы уменьшить накопившийся конденсат.
  • Если анод выглядит годным к следующему сезону, проверьте его соединение и провода. Если анод совсем не изношен, возможно, он не работает, поэтому проверьте максимальное сопротивление (0,2 Ом) от винта до анода.

Паруса

  • Проверьте на потёртости, разошедшиеся швы и разрывы. Есть ли у Вас комплект для ремонта паруса?
  • Отнесите парусному мастеру, если не представляется возможным устранить повреждения парусов самостоятельно.

Приборы

  • Убедитесь, что ваши навигационные приложения обновлены
  • Обновите карты по «Извещениям мореплавателям».
  • Для электронных карт, узнайте в «Инструкции пользователя», как их обновить. Новые картплоттеры могут подключаться для этого к Wi-Fi. На более простых моделях для обновления карт потребуется извлечь карту памяти, подключить её к компьютеру и загрузить на неё обновления с сайта издателя карт.
  • Загрузите обновления программного обеспечения для вашего картплоттера и инструментов.
  • Убедитесь, что ваши подписки на навигационные приложения для телефонов и планшетов обновлены.

Безопасность

Газовая система

  • Обратите внимание на возраст шлангов. Если им больше пяти лет, их следует заменить. Проверьте газовые шланги на наличие перегибов или износа. Если сомневаетесь, замените.
  • Проверьте затяжку хомутов шлангов. Шланги за плитами должны быть армированы.
  • Проверьте работу термовыключателей на плите, гриле и духовке.

Обвязки и буи

  • Проверьте швы и при необходимости обратитесь к мастеру по ремонту.
  • Штормовой леер (Jackstay или Lifeline) и спасательная система типа DAN BUOY M.O.B: проверьте состояние и надёжность крепления на палубе.

МОB огни

  • Если у вас традиционная модель, проверьте лампочку, аккумулятор и убедитесь, что он действительно работает. Новые модели имеют различные способы тестирования и все они имеют срок годности.

Спасательные жилеты

  • Соответствует ли ваш спасательный жилет условиям эксплуатации и находится ли он в хорошем состоянии?
  • Если у Вас автоматические спасательные жилеты - проведите обслуживание.
  • Надуйте с помощью ротовой трубки. Оставьте надутым на ночь, чтобы проверить на наличие утечек.
  • Промойте пресной водой при необходимости
  • Проверьте огни, если они установлены.

Леерное ограждение

  • Проверьте леерные стойки и убедитесь, что леера в порядке и надежно закреплены на обоих концах.
  • Проверьте чтобы пластиковая оболочка троса не имела повреждений.

Пиротехнические средства

  • Убедитесь, что у пиротехники не истёк срок годности, что она хранится в водонепроницаемом контейнере и расположена в легкодоступном месте. Также стоит иметь под рукой перчатки и защитные очки.

EPIRB

  • Убедитесь, что они актуальны и зарегистрированы с правильными контактными данными.

Спасательный плот

  • Проверьте срок обслуживания и переукладки плота. Убедитесь в том, что Вы знаете правила его эксплуатации.
  • Если плот закреплен на палубе или транце, подумайте, сможете ли вы легко отстегнуть его в экстренной ситуации.
  • Соберите сумку с предметами первой необходимости.

Аптечка

  • Проведите ревизию аптечки на Вашей яхте. Полностью ли она укомплектована? У всех её компонентов есть срок годности – замените препараты, у которых срок годности подошел к концу.

Так же считаем нужным упомянуть ещё два нюанса:

  1. яхты готовят весной ВСЕ, поэтому, закономерно, на короткий период возникает повышенный спрос на материалы и запчасти, что, в свою очередь, порождает кратковременный дефицит необходимого у местных ретейлеров.
  2. в связи с пресловутыми последствиями COVID-19, сроки поставок необходимых вещей значительно увеличились, даже в сравнении с прошлым годом.

Поэтому следует очень заранее все продумать и обзавестись необходимым.

Яхтмаг

Мы надеемся, что наш чек-лист окажется полезным и тому, кто только приобрёл или собирается приобрести свою первую лодку и встретить на ней свой первый сезон, так и яхтсмену, владеющему яхтой уже долгое время.

Интересно? Хотите знать больше? Тогда до встречи в нашей яхтенной школе!

назад

Поделиться:

Подбор яхты

Тип яхты
Регион
Длина яхты
Спальных мест
Цена